Lubumbashi, 14 juillet 2026 – Face aux embouteillages récurrents qui paralysent la circulation sur la Route nationale n°1 reliant Lubumbashi à Kasumbalesa, le Gouvernement provincial du Haut-Katanga envisage une réforme majeure : la délocalisation du point de perception du parking de Kanyaka.
Cette mesure, actuellement à l’étude, s’inscrit dans la volonté des autorités provinciales de fluidifier le trafic sur cet axe stratégique, considéré comme l’un des plus importants corridors économiques de la République démocratique du Congo. Chaque jour, des centaines de camions transportant des minerais, des produits manufacturés et diverses marchandises empruntent cette route en direction de la frontière de Kasumbalesa, principal point d’échanges commerciaux avec la Zambie et les pays d’Afrique australe.
Depuis plusieurs années, le parking de Kanyaka est régulièrement pointé du doigt comme l’une des principales causes des ralentissements observés sur cette voie. Les longues files de poids lourds qui s’y forment entraînent d’importants embouteillages, retardent les opérations de transport et augmentent les coûts logistiques pour les opérateurs économiques.
En envisageant de déplacer ce point de perception vers un site plus adapté, l’exécutif provincial entend désengorger durablement la circulation, améliorer la mobilité des usagers et permettre une meilleure organisation des flux de camions.
Au-delà de la fluidité routière, cette initiative vise également à renforcer la compétitivité économique du Haut-Katanga. Une circulation plus rapide des marchandises devrait réduire les délais d’acheminement, faciliter les échanges commerciaux avec les pays voisins et accroître l’attractivité du corridor Lubumbashi–Kasumbalesa, véritable poumon économique de la région.
Les acteurs du secteur des transports et les opérateurs économiques accueillent favorablement cette perspective, estimant qu’une meilleure gestion du trafic contribuera à améliorer les conditions de travail des transporteurs tout en réduisant les pertes liées aux longues heures d’attente.
Si elle est mise en œuvre, cette délocalisation pourrait marquer une étape importante dans la modernisation des infrastructures logistiques du Haut-Katanga et s’ajouter aux différentes réformes engagées par les autorités provinciales pour améliorer la circulation routière, soutenir le commerce transfrontalier et accompagner le développement économique de la province.
La décision finale est attendue après les études techniques et les consultations des différents services concernés, afin de garantir une solution durable répondant aux exigences de sécurité, de mobilité et d’efficacité logistique.
Rédaction