Réuni ce mardi 10 novembre 2026 autour du Comité local de sécurité élargi, le maire de Kasumbalesa, André Kapampa Kamwanya, a placé le projet de construction du port sec au centre des discussions. Avec le consortium sud-africain Yellowstone, attributaire du marché, les travaux sont annoncés pour février 2027. Un projet structurant qui pourrait ouvrir de nouvelles perspectives économiques et professionnelles pour la population locale.
KASUMBALESA – Le projet de construction du port sec de Kasumbalesa franchit une nouvelle étape dans son processus de concrétisation. Considérée comme l’une des infrastructures stratégiques susceptibles de transformer le paysage économique et logistique de cette ville frontalière du Haut-Katanga, cette initiative a été au centre d’une importante réunion du Comité local de sécurité, présidée ce mardi 10 novembre 2026 par le maire de la ville, André Kapampa Kamwanya.
Cette rencontre, qui a connu une configuration élargie, a réuni plusieurs acteurs institutionnels et techniques, notamment la Société nationale d’électricité (SNEL), l’Office de gestion du fret multimodal (OGEFREM), ainsi que leur partenaire Yellowstone, un consortium sud-africain attributaire du marché de construction du port sec.
Au-delà des questions sécuritaires habituelles, cette réunion traduit la volonté des autorités urbaines d’impliquer les différents services concernés dans la préparation de ce vaste chantier, dont le démarrage est annoncé pour février 2027.
Un projet stratégique pour l’avenir de Kasumbalesa
La construction du port sec représente un enjeu majeur pour Kasumbalesa, ville qui occupe une position névralgique dans les échanges commerciaux entre la République démocratique du Congo et les pays de l’Afrique australe, particulièrement la Zambie.
Chaque jour, cette frontière voit transiter d’importants volumes de marchandises et de camions, faisant de Kasumbalesa un passage incontournable du commerce régional.
Dans ce contexte, la mise en place d’une infrastructure moderne de traitement et de gestion du fret pourrait contribuer à améliorer l’organisation des opérations logistiques, à fluidifier les échanges commerciaux et à renforcer l’attractivité économique de la ville.
La participation de la SNEL et de l’OGEFREM à cette rencontre élargie témoigne également de l’importance de la coordination entre les différents services publics et les partenaires techniques pour accompagner la réalisation d’un investissement de cette envergure.
André Kapampa mise sur l’emploi local
L’un des messages importants portés par le maire André Kapampa Kamwanya concerne les retombées sociales et économiques attendues de ce projet, particulièrement en matière d’emploi.
À cette occasion, l’autorité urbaine a mobilisé la population de Kasumbalesa afin qu’elle se prépare à saisir les opportunités professionnelles susceptibles d’être générées par la construction et le fonctionnement futur du port sec.
Pour le maire, ce projet ne doit pas seulement être perçu comme une infrastructure destinée à faciliter le commerce et le transit des marchandises. Il constitue également une occasion pour les habitants de la ville de participer activement au développement économique de leur milieu.
La population locale est ainsi appelée à faire preuve d’anticipation, à développer ses compétences et à se tenir prête à répondre aux exigences professionnelles qu’imposera ce chantier.
L’enjeu est notamment de faire en sorte que les retombées de cet investissement puissent bénéficier, autant que possible, aux habitants de Kasumbalesa, à travers les emplois directs et indirects, les prestations de services et les activités commerciales qui pourraient accompagner le projet.
Février 2027, une échéance attendue
Avec des travaux annoncés pour février 2027, le calendrier de réalisation du port sec suscite de nombreuses attentes au sein de la population et des opérateurs économiques.
L’implication du consortium sud-africain Yellowstone, attributaire du marché, constitue un élément important dans la perspective du lancement de cette infrastructure.
Toutefois, la concrétisation effective du projet nécessitera une coordination permanente entre les autorités locales, les services techniques, les institutions publiques et le partenaire chargé de sa construction.
Au-delà de la première phase des travaux, c’est toute la question de l’intégration du port sec dans le développement urbain et économique de Kasumbalesa qui se pose.
Kasumbalesa à l’heure des grandes ambitions économiques
À travers cette réunion élargie du Comité local de sécurité, André Kapampa Kamwanya entend inscrire la préparation du port sec parmi les priorités de la gouvernance urbaine.
Pour une ville dont l’activité économique repose largement sur le commerce transfrontalier, les transports et les services liés au transit, la réalisation de cette infrastructure pourrait constituer un tournant important.
L’ambition est de faire de Kasumbalesa non seulement une porte d’entrée et de sortie des marchandises, mais également un véritable pôle logistique, créateur de richesses et d’opportunités pour ses habitants.
Février 2027 apparaît ainsi comme une échéance déterminante. Pour la population de Kasumbalesa, le défi sera désormais de transformer les perspectives annoncées en opportunités concrètes d’emploi, de formation et d’entrepreneuriat.
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